Teollisuusuutiset

Kiinteän renkaan vanteen luiston syitä ovat liiallinen asennusvälys, riittämätön kitka, virheellinen asennus ja epänormaali kuormitus tai käyttöolosuhteet.

Kotimaisten ja kansainvälisten tietojen mukaan umpirenkaita, joilla on korvaamaton ylivoimainen suorituskyky, käytetään yhä enemmän eri aloilla, mukaan lukien tuotanto ja jakelu.

Teollisuuden nopean kehityksen myötä rengasteollisuus on myös käynnistänyt uuden materiaaliinnovaatioiden aallon. Butyylisisärenkaat ovat ylivoimaisen suorituskykynsä ansiosta korvanneet merkittävän osan luonnollisten sisärenkaiden markkinaosuudesta.

Sisärenkailla ja ilman sisärenkaita sisältävien OTR-renkaiden välillä on merkittäviä eroja rakenteessa, suorituskyvyssä ja sovellettavissa skenaarioissa.

Trukin renkaiden tekniset tiedot tulee määrittää trukin oman painon ja lastin painon synnyttämän staattisen kuormituksen, trukin käytön aikana synnyttämän dynaamisen kuormituksen sekä tienpinnan ja ajoneuvon nopeuden kaltaisten tekijöiden perusteella.

Kiinteät renkaat ovat teollisuusrenkaita, joita käytetään maastoajoneuvoissa, pääasiassa trukkien renkaissa, saksinostimen renkaissa, pyöräkuormaajien renkaissa, satamarenkaissa ja boarding bridge -renkaissa. Kiinteitä renkaita ei voi käyttää maantiekuljetuksiin.