Mitkä ovat kiinteiden renkaiden sovellukset?

Kotimaisten ja kansainvälisten tietojen mukaankiinteä rengassKorvaamattoman erinomaisen suorituskyvyn ansiosta niitä käytetään yhä enemmän eri aloilla, mukaan lukien tuotanto ja jakelu. Alun perin niitä käytettiin teollisuusajoneuvoissa, kuten trukeissa ja perävaunuissa, mutta ne ovat vähitellen laajentuneet sisältämään rakennusajoneuvot, konepajat sekä lentokenttien ja sataman ajoneuvot ja laitteet. Tämä sovellusvalikoima laajenee edelleen, erityisesti ankarissa ympäristöissä, kuten satamissa ja telakoissa, joissa ladataan ja puretaan erikoismateriaaleja. Kiinteistä renkaista on tullut välttämätön välttämättömyys, erityisesti ankarissa ympäristöissä, kuten satamissa ja laitureissa. Vaikka pneumaattiset renkaat ovat kalliimpia, niiden suorituskyky ja käyttöikä ovat vertaansa vailla pneumaattisilla renkailla. Niiden ylivoimainen kustannus-suorituskykysuhde on johtanut niiden asteittaiseen korvaamiseen hitaiden ajoneuvojen sovelluksissa. 

Tässä on lyhyt katsaus kiinteiden renkaiden sovelluksiin ja ominaisuuksiin.

1. Haarukkatrukit, tämä oli alkuperäinen ja yleisin sovelluskiinteät renkaat. Saman vetoisuuden haarukkatrukeilla on erilaiset rengasvaatimukset riippuen valmistajasta ja käyttöympäristöstä. Esimerkiksi Linde-haarukkatrukit tarjoavat enemmän joustavuutta ja tehokkuutta kuin muut valmistajat 3 tonnin haarukkatrukeilleen. Lisäksi Linde-trukkeja ostavat asiakkaat käyttävät niitä usein, mikä asettaa renkaille korkeampia vaatimuksia. Tämä koskee sellaisia ​​sovelluksia kuin rahtitelakat ja paperiteollisuutta. Lisäksi ajoneuvojen erikoiskokoonpanot, kuten 18x7-8 takapyörät yli 2,5 tonnin akkutrukeissa ja 7,00-12 takapyörät 4 ja 4,5 tonnin trukeissa, tekevät tavallisistakiinteät renkaatriittämätön.

2. Kuljetusajoneuvot satamissa ja terästehtaissa, nämä ajoneuvot toimivat usein ankarissa ympäristöissä ja ovat usein ylikuormitettuja ja niitä käytetään jatkuvasti. Joissakin tapauksissa ne voivat vaatia tiukkoja käännöksiä sivuston rajoitusten vuoksi. Kiertymisen ja jatkuvan kuormituksen alaisen käytön vuoksi renkaiden räjähdys ja tukkojen häviäminen ovat yleisiä riskejä. Yleisiä rengaskokoja ovat 8.25-20, 9.00-20, 10.00-20, 11.00-20, 12.00-20, 12.00-24 ja jotkin press-fit-renkaat.

3. Loading Machinery, näitä käytetään ensisijaisesti malmin, romun, teräksen ja mineraalijauheen lapioimiseen telakoilla, kaivoksissa, jätteenkäsittelylaitoksissa ja terästehtaailla. Niille on ominaista lyhyt, keskittynyt ja jatkuva toiminta, ja ne vaativat renkaita, joilla on erinomainen leikkaus- ja puhkeamiskestävyys. Tärkeimmät tekniset tiedot ovat 17,5-25, 20,5-25, 23,5-25, 26,5-25 ja 10-16,5, 12-16,5 jne.

4. Terminaalin nostolaitteet, pääasialliset laitteet konttien nostamiseen terminaalissa ovat konttikurottajat, pukkinosturit ja trukit. Ominaisuus on, että ne toimivat jatkuvasti päivällä ja yöllä. Renkaiden suurin ongelma on renkaiden rikkoutuminen. Tekniset tiedot ovat 18.00-20, 12.00-24, 14.00-24 jne.

5. Terästehdassekoitin, jolle on ominaista jatkuva toiminta ympäri vuoden. Renkaiden suurimmat ongelmat ovat halkeamat ja halkeamat. Renkaiden tekniset tiedot ovat 12.00-20, 14.00-20, 14.00-24 jne. Tämän tyyppisille renkaille on parasta käyttää sileitä pinnarenkaita.

6.Lentokenttien varusteisiin kuuluvat ensisijaisesti lentosillat ja lentokentän sisäiset kuljetusajoneuvot. Kokoja ovat 28x14x22, 36x16x30, 40x16x30 (sillat), 200-8, 4.00-8 ja 5.00-8 sekä pienempiä koot, kuten press- ja web-tyyppiset renkaat, kuten 300x125.

7. Kaivosteollisuuden ja sulatuksen käsittelylaitteet, kuten hiilikaivoksissa käytettävät tukitrukit ja trukit sekä alumiinitehtaissa käytettävät anoditrukit. Näitä ajoneuvoja käytetään yleisesti raskaissa kuormissa ja pitkissä jatkuvissa matkoissa, ja siksi ne vaativat verkkotyyppiset renkaat. Tekniset tiedot ovat 14.00-20, 17.5-25, 20.5-25, 12.00-20 ja 18.00-25.

8. Tienrakennuskoneet, kuten tienjyrsinkoneet (viillon ja repeämisen kestävät), päällysteet (lämmönkestävät), rautatiepalkkinostimet ja siltojen pystytyskoneet (raskas kuorma).

9. Lentotyöajoneuvot, kuten saksinostimet ja nivelpuominostimet, vaativat rengaskoot 12x4, 15x5 ja koot 385/65-24 ja 445/65-24.

10. Sotilasajoneuvot, kuten tela-ajoneuvot, panssaroidut miehistönkuljetusalukset ja panssarivaunujen vetävät pyörät; ohjuskuljettimet; ja lentokenttien hätäkorjausajoneuvot. Lyhyesti sanottunakiinteät renkaatovat laajalti käytössä, ja eri käyttöympäristöissä ja olosuhteissa on erilaiset vaatimukset renkaille. Uusien käyttäjien tai erityisten renkaiden kohdalla on välttämätöntä ymmärtää käyttäjän käyttöolosuhteet, jotta vältytään rengasvaurioilta, jotka johtuvat väärästä rengasvalinnasta.