Mitkä ovat syyt kiinteän kumisen renkaan poikkeamaan tai epätasaiseen kulumiseen? Miten se voidaan estää?

Teollisuusajoneuvojen päivittäisessä käytössä (kuten trukit, sähkötraktorit, trukit ja satamaperävaunut),kiinteät kumiset renkaatNiitä käytetään laajalti suuren kuormituksen ympäristöissä, kuten kaivostoiminnassa, varastoinnissa, logistiikassa ja satamissa, koska ne eivät kestä puhkaisua, eivät vaadi huoltoa ja eivät kestä läpipurkausta. Monet käyttäjät ovat kuitenkin raportoineet renkaiden poikkeamasta, epätasaisesta kulumisesta ja epäsymmetrisestä kulumisesta ajan myötä, mikä ei ainoastaan ​​lyhennä renkaiden käyttöikää, vaan vaikuttaa myös ajoneuvon turvallisuuteen ja käyttötehokkuuteen.

Joten miksi tehdäkiinteät kumiset renkaatpoikkeavatko vai kuluvat epätasaisesti? Mitkä ovat taustalla olevat syyt? Ja miten niitä voidaan estää tieteellisesti? Tämä artikkeli tarjoaa sinulle yksityiskohtaisen analyysin ja ehdottaa ratkaisuja, jotka auttavat yrityksiä pidentämään renkaiden käyttöikää ja vähentämään huoltokustannuksia.

I. Mitä ovat renkaiden poikkeama ja epätasainen kuluminen?

Ennen kuin keskustelemme syistä, ymmärrämme ensin käsitteen:

Drifting tarkoittaa ajoneuvoa, joka poikkeaa toiselle puolelle ajaessaan suoraa linjaa ja vaatii kuljettajaa jatkuvasti säätämään suuntaa suoruuden säilyttämiseksi.

Epätasainen kuluminen: viittaa epänormaaliin ja nopeaan kulumiseen renkaan toisella puolella tai paikallisella alueella, mikä on ristiriidassa normaalin symmetrisen kulumisen kanssa. Se on yleistä renkaan ulkoreunassa, sisäreunassa, yhdellä sivulla tai toisella kulutuspinnalla.

Poikkeama ja epätasainen kuluminen liittyvät usein toisiinsa. Ensimmäinen johtaa ohjattavuuden heikkenemiseen, kun taas jälkimmäinen vaikuttaa suoraan renkaan käyttöikään ja turvallisuuteen.

II. Kiinteäkumirenkaiden epätasaisen kulumisen ja poikkeaman yleisiä syitä

1. Virheellinen pyörän kohdistus (kärpäs/tappivirhe)

Tehtaalla, törmäyksen jälkeen tai pitkäaikaisen kulumisen seurauksena etupyörän suuntauskulmat (erityisesti kärkikulma) voivat poiketa. Tämä voi aiheuttaa sen, että kaksi rengasta eivät enää vieri samansuuntaisesti toistensa kanssa, mikä aiheuttaa vastusta ja aiheuttaa poikkeamia tai yksipuolista kulutuspinnan kulumista.

Pyörien kohdistusvirhe on yleinen syy epätasaiseen kulumiseen, erityisesti ajoneuvoissa, kuten trukeissa, jotka usein kääntyvät ja kuljettavat raskaita kuormia.

2. Epätasainen kuormitus tai krooninen ylikuormitus

Kiinteät renkaaton suuri kantavuus, mutta jos ajoneuvoon kohdistuu epätasainen kuormitus, ylikuormitus tai yksipuolinen kuormitus, tämä voi aiheuttaa suurempaa voimaa renkaan toiselle puolelle, mikä johtaa vakaviin muodonmuutoksiin. Ajan myötä tämä voi johtaa epätasaiseen kulumiseen.

Jotkut käyttäjät, jotka eivät pysty tasapainottamaan kuormia kunnolla kuormauksen aikana tai työskentelevät epätasaisilla pinnoilla, kokevat todennäköisemmin tämäntyyppistä kulumista.

3. Epätasainen maaperä tai pitkäaikainen taipuma työreitistä

Jos ajoneuvo ajaa usein rinteissä tai epätasaisessa maastossa tai usein kääntyy tai seuraa yhtä reittiä, kuten käännetään usein vasemmalle tai oikealle kiinteällä sisäreitillä, yksi rengas voi kulua nopeammin.

Samoin kuin "kaistamuisti", koneen pitkäaikainen ajaminen samaan suuntaan aiheuttaa myös keskittynyttä rasitusta tietyille rengasalueille.